關于行人交通流模型研究

　　在日常學習、工作或生活中，大家都多多少少都會了解過一些模型研究相關知識，以下是小編為大家收集的關于行人交通流模型研究，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　行人交通是城市交通系統的重要組成部分，為了定量描述行人交通流的特性，進而解決行人交通問題，達到提高路網運輸效率的目的，借鑒機動車交通流模型，建立了行人交通流模型。以長春市工農大路實際調查數據為基礎，分析行人的交通流特性，驗證交通流模型的可靠性，為行人交通流的深入研究提供了理論基礎和技術支持。

　　為了估計行人交通流的自由速度及其分布，在分析行人步行速度受約束概率的基礎上，基于改進的Kaplan-Meier估計方法，對行人的自由速度估計方法進行了分析，用大量的實測數據建立了不同步行設施上行人的自由速度分布模型，經檢驗行人的自由速度符合正態分布。這為相應的步行交通設施的設計和行人交通仿真提供了良好的數據支持。

　　在指出行人交通現狀的基礎上，論述了當前行人交通流的研究內容，包括行人交通流的數據采集方法，宏觀特性以及微觀特性。其中，著重闡述了微觀特性關于行人個體速度的行人行走行為，行人行為建模，行人運動軌跡實驗等幾個研究方向;簡要說明了元胞自動機模型，社會力模型，磁力模型等行人交通流微觀仿真模型的原理和優缺點，以及模型在仿真軟件的應用。行人交通流數據采集技術，行人交通模擬與仿真，行人交通建模是需要關注的發展趨勢。

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